FAQ Hier finden Sie Antworten, auf häufig gestellte Fragen. Sollte Ihnen damit nicht weiter geholfen sein, nehmen Sie gerne direkt Kontakt zu uns auf. Wann sollte der Rußpartikelfilter gereinigt werden? Das hängt stark vom Einsatzgebiet und Nutzungsprofil des Fahrzeugs ab. Viele Modelle machen mit einer entsprechenden Anzeige im Armaturenbrett (meist einem leuchtenden DPF-Symbol) darauf aufmerksam. Sichere Indikatoren für einen verstopften Partikelfilter sind ein steigender Gegendruck, Leistungsverluste des Motors und eine nicht mehr korrekt funktionierende Regeneration. Was kostet die Reinigung eines Rußpartikelfilters bei Cleantaxx? Diese Frage lässt sich nicht pauschal beantworten, da sich die Vielzahl an Rußpartikelfiltern in Größe, Form und Material deutlich unterscheidet. Am besten Sie nutzen unser Kontaktformular für eine unverbindliche Anfrage oder rufen uns unter der +49 (0) 511 779 578 55 an. Für unsere Kunden mit hohen Stückzahlen bieten wir auf Nachfrage attraktive Preisnachlässe und Staffelpreise an. Wie kommt mein Filter zu Cleantaxx? Das ist ganz einfach: Sie verpacken Ihren Filter unter Berücksichtigung unserer Verpackungshinweise und erteilen uns anschließend den Auftrag zur Reinigung. Um den Rest, kümmern wir uns dann gerne für Sie. Der verpackte Filter wird von unserem Dienstleister abgeholt und Ihnen nach der erfolgreichen Reinigung wieder ausgeliefert. Wie oft kann ein Filter gereinigt werden? Für eine fundierte Antwort auf diese Frage fehlen schlicht die Langzeiterfahrungen. Zur Zeit geht man von bis zu 10 möglichen Reinigungszyklen aus. In unserem Betrieb als Reinigungsdienstleister, welcher sich auf über 10 Jahre beläuft, hatten wir schon einige Filter, die bereits zum dritten Mal erfolgreich durch uns gereinigt wurden. Wie muss der Partikelfilter verpackt sein? Der DPF sollte immer hochkant bzw. stehend verpackt werden. Es empfiehlt sich einen Karton mit ausreichender Wandstärke (ca. 6 – 12 mm) zu nutzen und diesen mit entsprechendem Füllmaterial gegen Umkippen und Verrutschen zu schützen. Ab einem Gewicht von 20 Kilogramm sollten Aufkleber mit der Aufschrift „Vorsicht Glas“, „heavy“ oder „Bruchgefahr“ angebracht werden. Alternativ kann auch eine kleine Einwegpalette genutzt werden, wodurch allerdings Mehrkosten entstehen. Dabei ist zu beachten, dass der Filter mit Bändern gegen Verrutschen gesichert und mit einer Pappe oder Folie verdeckt wird. Wie lange dauert die Reinigung? Bei großen Katalysatoren kann die Reinigungszeit bis zu 3 Werktage betragen. Was passiert bei der Reinigung von Rußpartikelfiltern? Durch unsere professionelle Reinigung wird der DPF von Ruß und Ascheresten befreit und so wieder in einen neuwertigen Zustand gebracht. Das Durchströmungsverhalten des Filters entspricht anschließend wieder dem eines Neuteils. Wie wird die Filterreinigung durchgeführt? Für die Reinigung bedienen wir uns verschiedener Verfahren, die auf Hitze und Druckluft basieren. Auch die manuelle Reinigung durch erfahrene Mitarbeiter spielt für uns eine große Rolle, um wirklich das bestmögliche Ergebnis für Sie zu erzielen. Wie viel Ruß wird bei einer Filterreinigung aus dem Filter geholt? Das hängt stark von der bisherigen Art der Nutzung und dem damit verbundenen Grad der Beladung ab. Grundsätzlich unterscheidet man zwischen Ruß- und Ascheresten, die man aus dem Filter entfernt. Je effektiver und häufiger die Regeneration erfolgte, umso höher wird der Ascheanteil sein. Dieser wiegt etwas mehr als die Rußrückstände. Im PKW-Bereich gilt die Faustformel: Pro 1.000 Liter Dieselkraftstoff bleiben ca. 6-7 Gramm Asche zurück. Unterliegt das Reinigungsverfahren einer Dokumentation? Selbstverständlich erhalten Sie zu jeder Reinigung eine ausführliche Dokumentation, der Sie die Wirksamkeit unserer Verfahren entnehmen können. Warum verstopft der Partikelfilter? Zu den Bestandteilen der Diesel-Abgase gehören auch Kohlenstoff-Verbindungen, die man im Allgemeinen als Ruß bezeichnet. Dieser Ruß wird zwar regelmäßig, im Rahmen der Regeneration, zu Asche verbrannt, allerdings ist die Wabenstruktur des Filters ab einem gewissen Punkt so weit mit Asche beladen, dass der Filter verstopft. Der Gegendruck steigt an, die Motorleistung sinkt – all das sind sichere Anzeichen für die Notwendigkeit einer professionellen Reinigung. Welcher Zusammenhang besteht zwischen einem Vorkat und einem DPF? Kurz gesagt ist der Vorkat für die chemische Reinigung der Abgase zuständig, der DPF dagegen für die mechanische. Im Vorkat werden die gasförmigen Schadstoffe wie Kohlenwasserstoffe und Stickoxide in weniger schädliche Gase umgewandelt. Der DPF dagegen hält in seiner Wabenstruktur Rußpartikel zurück und verbrennt diese gezielt zu Ascheresten. Können auch Katalysatoren von Nutzfahrzeugen gereinigt werden? Selbstverständlich! Für die meisten Katalysatoren können wir professionelle Reinigungslösungen anbieten. Sollte das nicht der Fall sein, sind wir immer häufiger in der Lage eine hochwertige Instandsetzung durchzuführen, bei der wir neuwertige Kerne in OE-Qualität in das originale Gehäuse einsetzen. Hat jeder Diesel einen DPF? Ältere Modelle oder solche mit einer sogenannten SCR-Only-Lösung besitzen keinen Dieselpartikelfilter. Allerdings besitzen alle LKWs der EURO-6-Norm und fast alle Baumaschinen, Landmaschinen etc., die der Stufe-V-Norm unterliegen, einen Partikelfilter. Haben Sie weitere Fragen oder benötigen Sie mehr Informationen? Nutzen Sie unser Kontaktformular! Kontakt