Ablauf der Reinigung Die Qualität macht den Unterschied: Bei Cleantaxx wird nahezu jeder Filter aufgetrennt und dann von erfahrenen Mitarbeitern händisch gereinigt. Damit sorgen wir für eine porentiefe Reinigung und einen entsprechenden Reinheitsgrad von >99%. Bevor ein gereinigter Filter unser Haus verlässt, überzeugen wir uns persönlich davon, dass die Durchströmungswerte denen eines fabrikneuen Bauteils entsprechen – erst dann darf der DPF sich wieder auf den Weg zum Kunden machen. Reinigung DPF – Nachrüstfilter Der DPF als Eintrittskarte für die Umweltzone – so war es einst bei Nutzfahrzeugen der EURO 2 und 3 Norm – die mit einem DPF eine grüne Plakette erhielten. Unsere DPF-Reinigung ist die perfekte Lösung für einen langlebigen Dieselpartikelfilter. Hierbei entfernen wir sämtliche Ruß- und Ascherückstände aus der Wabenstruktur, so dass der DPF wieder einen Neuwert-Charakter erhält, unabhängig vom Hersteller. 24 Stunden Reinigung DPF – Nachrüstfilter Professionelle und schonende Qualitätsreinigung für Dieselpartikelfilter innerhalb 24 Stunden in 5 Schritten. 1. Dokumentation Vor jeder Reinigung wird eine Schadensanalyse durchgeführt und auf äußere Schäden geprüft. 2. Prüfung Eingangsmessdaten werden fixiert. Eine Gegendruckmessung wird durchgeführt, das Gewicht gemessen sowie alle Filterdaten protokolliert. 3. Reinigung Entfernung von Asche und Ruß. Mit verschiedenen Reinigungsverfahren, angepasst auf die Filterstruktur und den Beladungszustand, wird die Reinigung sämtlicher Partikelfilter ausgeführt. Reinigung anfragen 4. Dokumentation Abschlussmessung nach der Filterreinigung, bestehend aus einer Gegendruckmessung, einer Kanalprüfung, einer Gewichtsmessung und Kennzeichnung der Archivierungsdaten. 5. Sauberer Filter Versandfertig beim Kunden innerhalb 24 Std., inkl. Reinigungsprotokoll. 1. Dokumentation Vor jeder Reinigung wird eine Schadensanalyse durchgeführt und auf äußere Schäden geprüft. 2. Prüfung Eingangsmessdaten werden fixiert. Eine Gegendruckmessung wird durchgeführt, das Gewicht gemessen sowie alle Filterdaten protokolliert. 3. Reinigung Entfernung von Asche und Ruß. Mit verschiedenen Reinigungsverfahren, angepasst auf die Filterstruktur und den Beladungszustand, wird die Reinigung sämtlicher Partikelfilter ausgeführt. 4. Dokumentation Abschlussmessung nach der Filterreinigung, bestehend aus einer Gegendruckmessung, einer Kanalprüfung, einer Gewichtsmessung und Kennzeichnung der Archivierungsdaten. 5. Sauberer Filter Versandfertig beim Kunden innerhalb 24 Std., inkl. Reinigungsprotokoll. Reinigung anfragen Reinigung DPF – EURO 6 Unsere DPF-Reinigung ist die perfekte Lösung für ein qualitativ hochwertiges Ergebnis zum kleinen Preis. Hierbei entfernen wir sämtliche Ruß- und Ascherückstände aus der Wabenstruktur, so dass der DPF wieder einen Neuwert-Charakter erhält. 24 Stunden Reinigung DPF – EURO 6 Professionelle und schonende Qualitätsreinigung für Dieselpartikelfilter innerhalb 24 Stunden in 5 Schritten. 1. Dokumentation Vor jeder Reinigung wird eine Schadensanalyse durchgeführt und auf äußere Schäden geprüft. 2. Prüfung Eingangsmessdaten werden fixiert. Eine Gegendruckmessung wird durchgeführt, das Gewicht gemessen sowie alle Filterdaten protokolliert. 3. Reinigung Entfernung von Asche und Ruß. Mit verschiedenen Reinigungsverfahren, angepasst auf die Filterstruktur und den Beladungszustand, wird die Reinigung sämtlicher Partikelfilter ausgeführt. Reinigung anfragen 4. Dokumentation Abschlussmessung nach der Filterreinigung, bestehend aus einer Gegendruckmessung, einer Kanalprüfung, einer Gewichtsmessung und Kennzeichnung der Archivierungsdaten. 5. Sauberer Filter Versandfertig beim Kunden innerhalb 24 Std., inkl. Reinigungsprotokoll. 1. Dokumentation Vor jeder Reinigung wird eine Schadensanalyse durchgeführt und auf äußere Schäden geprüft. 2. Prüfung Eingangsmessdaten werden fixiert. Eine Gegendruckmessung wird durchgeführt, das Gewicht gemessen sowie alle Filterdaten protokolliert. 3. Reinigung Entfernung von Asche und Ruß. Mit verschiedenen Reinigungsverfahren, angepasst auf die Filterstruktur und den Beladungszustand, wird die Reinigung sämtlicher Partikelfilter ausgeführt. 4. Dokumentation Abschlussmessung nach der Filterreinigung, bestehend aus einer Gegendruckmessung, einer Kanalprüfung, einer Gewichtsmessung und Kennzeichnung der Archivierungsdaten. 5. Sauberer Filter Versandfertig beim Kunden innerhalb 24 Std., inkl. Reinigungsprotokoll. Reinigung anfragen Reinigung Katalysatoren – EURO 4/5/EEV Unsere gründliche und zugleich schonende Reinigung für sämtliche Katalysatoren der Abgasnormen EURO 4, 5 und EEV. Dadurch wird die Regenerationsfähigkeit des Bauteils wiederhergestellt. Für alle Modelle, deren Baujahr noch vor 2012 liegt, empfehlen wir anstelle der Reinigung unsere „Reparaturlösung“, da die Beschichtung der Filterkerne in den meisten Fällen zu stark in Mitleidenschaft geraten ist. 2-3 Werktage Reinigung Katalysatoren – EURO 4/5/EEV Professionelle und schonende Qualitätsreinigung für Katalysatoren EURO-4/5/EEV bis zu 2-3 Werktage in 3 Schritten. 1. Schadensfeststellung Schadenskontrolle vor dem Reinigungsprozess am Beispiel MAN TGL/TGM. 2. Vorbereitung Demontage von Anbauteilen. Öffnung des Filtergehäuses. Vorbereitung zur Reinigung. Reinigung anfragen 3. Gereinigter Katalysator Via Overnight erhalten Sie den gereinigten Katalysator zurück. 1. Schadensfeststellung Schadenskontrolle vor dem Reinigungsprozess am Beispiel MAN TGL/TGM. 2. Vorbereitung Demontage von Anbauteilen. Öffnung des Filtergehäuses. Vorbereitung zur Reinigung. Reinigung anfragen 3. Gereinigter Katalysator Via Overnight erhalten Sie den gereinigten Katalysator zurück. Reinigung Katalysatoren – EURO 6 Cleantaxx empfiehlt keine Reinigung von Katalysatoren der Abgasnorm EURO 6. Hier muss man etwas differenzieren: Der DPF ist ein Wartungsteil und hier ist eine Reinigung sinnvoll und notwendig. Diese wird von Cleantaxx angeboten und empfohlen. Der Katalysator setzt sich aus 3 Filterkernen zusammen. Der DOC, der vor dem DPF verbaut ist und nach dem DPF der SCR, sowie der ASC. Stellen sich Probleme bei der Abgasnachbehandlung nach 300.000 km Laufleistung ein, ist dies i. d. R. auf eine Fehlfunktion der Filterkerne, beschädigte Beschichtung oder keramische Beschädigungen durch zu hohe oder ungeregelte Temperaturen zurückzuführen. Um diese Ursache langfristig und professionell zu beheben, ist ein Austausch der Filterkerne unter Grundlagen der EU-Bestimmungen sinnvoll. Hier sprechen wir die klare Empfehlung einer Katalysator Reparatur aus. Reinigung Katalysatoren – EURO 6 Cleantaxx empfiehlt keine Reinigung von Katalysatoren der Abgasnorm EURO 6. Hier muss man etwas differenzieren: Der DPF ist ein Wartungsteil und hier ist eine Reinigung sinnvoll und notwendig. Diese wird von Cleantaxx angeboten und empfohlen. Der Katalysator setzt sich aus 3 Filterkernen zusammen. Der DOC, der vor dem DPF verbaut ist und nach dem DPF der SCR, sowie der ASC. Stellen sich Probleme bei der Abgasnachbehandlung nach 300.000 km Laufleistung ein, ist dies i. d. R. auf eine Fehlfunktion der Filterkerne, beschädigte Beschichtung oder keramische Beschädigungen durch zu hohe oder ungeregelte Temperaturen zurückzuführen. Um diese Ursache langfristig und professionell zu beheben, ist ein Austausch der Filterkerne unter Grundlagen der EU-Bestimmungen sinnvoll. Hier sprechen wir die klare Empfehlung einer Katalysator Reparatur aus. Reinigung anfragen Reparatur Katalysatoren – EURO 4/5/EEV Bei unserer hochwertigen Reparaturlösung werden die alten Filterkerne des Katalysators sorgfältig entfernt und durch neue, hochwertige Kerne in OE-Qualität ersetzt. Das Ergebnis: Ein absolut neuwertiger KAT für den Bruchteil vom Preis eines Neuteils. Insbesondere für Fahrzeuge mit einem Baujahr, das vor 2012 liegt, empfehlen wir die Cleantaxx-Reparaturlösung, da die Kerne in den meisten Fällen bereits ihre Beschichtung durch reguläre Abnutzung weitestgehend verloren haben. 3 Werktage Reparatur Katalysatoren – EURO 4/5/EEV Zeitwertgerechte Reparatur für Katalysatoren EURO-4/5/EEV in 5 Schritten. 1. Kontrolle Schadenskontrolle vor dem Reinigungsprozess am Beispiel MAN TGL/TGM. 2. Vorbereitung Vorbereitung des defekten Katalysators. Alte Kerne werden entfernt, das Gehäuse wird vorbereitet. 3. Anpassung Anpassung des neuen Filterkerns an das vorbereitete Gehäuse des alten Katalysators. Reparatur anfragen 4. Fixierung Fixierung der neuen Filterkerne im Gehäuse, Verschließen des Katalysators. 5. Aufbereiteter KAT Versandfertig beim Kunden innerhalb 24 Std., inkl. Reinigungsprotokoll. 1. Kontrolle Schadenskontrolle vor dem Reinigungsprozess am Beispiel MAN TGL/TGM. 2. Vorbereitung Vorbereitung des defekten Katalysators. Alte Kerne werden entfernt, das Gehäuse wird vorbereitet. 3. Anpassung Anpassung des neuen Filterkerns an das vorbereitete Gehäuse des alten Katalysators. 4. Fixierung Fixierung der neuen Filterkerne im Gehäuse, Verschließen des Katalysators. 5. Aufbereiteter KAT Versandfertig beim Kunden innerhalb 24 Std., inkl. Reinigungsprotokoll. Reparatur anfragen Reparatur Katalysatoren – EURO 6 Bei unserer hochwertigen Reparaturlösung werden defekte Filterkerne des Katalysators ersetzt. Dabei werden ausschließlich typenzertifizierte Bauteile verwendet. Das Ergebnis: Ein neuwertiger KAT für den Bruchteil vom Preis eines Neuteils. 3-5 Werktage Reparatur Katalysatoren – EURO 6 Zeitwertgerechte Reparatur für Katalysatoren EURO-6 in 5 Schritten. 1. Begutachtung Schadenskontrolle vor der Reparatur, Dokumentation. 2. Demontage Öffnen des Gehäuses über vorgesehene Wartungsöffnungen, Demontage des verbauten DPF (eine Reinigung des DPF erfolgt bei Bedarf), Vorbereitung für die Reparatur. 3. Einarbeitung Hier wird am Beispiel eines Iveco Katalysators der Einbau für einen neuen DOC angepasst. Reparatur anfragen 4. Fixierung Hier wird ein DOC am Beispiel eines Iveco Katalysators fixiert. 5. Endmontage Nach der Reparatur erfolgt die Montage des DPF und die Wartungsklappen werden wieder verschlossen. 1. Begutachtung Schadenskontrolle vor der Reparatur, Dokumentation. 2. Demontage Öffnen des Gehäuses über vorgesehene Wartungsöffnungen, Demontage des verbauten DPF (eine Reinigung des DPF erfolgt bei Bedarf), Vorbereitung für die Reparatur. 3. Einarbeitung Hier wird am Beispiel eines Iveco Katalysators der Einbau für einen neuen DOC angepasst. 4. Fixierung Hier wird ein DOC am Beispiel eines Iveco Katalysators fixiert. 5. Endmontage Nach der Reparatur erfolgt die Montage des DPF und die Wartungsklappen werden wieder verschlossen. Reparatur anfragen